FORMUŁA 1

Tegoroczny sezon Formuły 1 dla Charlesa Leclerca okazał się bardzo rozczarowujący, jednak Monakijczyk ma nadzieję, że Ferrari opracuje bardziej konkurencyjny bolid na 2024 rok, co pozwoli mu powalczyć o tytuł z Red Bullem.

John Elkann uważa, że Formuła 1 może być bardziej rygorystyczna i zgodna wraz z niektórymi przepisami. Przykładem może być pierwszy, bardzo kontrowersyjny tytuł Maxa Verstappena.

Szef Red Bulla, Christian Horner, opowiada o „brutalnym” harmonogramie weekendu wyścigowego w Las Vegas, który był zbyt wymagający i męczący dla wielu w garażach i wraz z innymi szefami ekip, w tym Ferrari i Astona Martina, sugeruje zmiany.

Andrea Stella wzywa do poprawy jakości nawierzchni i wygładzenia toru w Las Vegas, szczególnie w okolicach dwunastego zakrętu, gdzie właśnie nierówna nawierzchnia spowodowała wypadek Lando Norrisa, który resztę wyścigu obejrzał ze szpitala.

Stajnia Aston Martin podpisała porozumienie z amerykańską prywatną firmą Arctos Partners, sprzedając jej mniejszościowy pakiet udziałów. Wartość rynkowa Astona Martina jest wyceniana teraz na miliard dolarów.

Zespół Ferrari zamierza walczyć o odszkodowanie za uszkodzenia wyrządzone w bolidzie Carlosa Sainza w piątkowym treningu Grand Prix Las Vegas.

Wyścig w Las Vegas stanowił dla kierowców duże wyzwanie. Po trudnej drodze do zwycięstwa kolejny sukces odniósł Max Verstappen, a tuż za nim Charles Leclerc wyrwał Sergio Perezowi drugie miejsce w samej końcówce.

Formuła 1 oraz organizatorzy Grand Prix Las Vegas wydali wspólne oświadczenie, w którym wyjaśniają problemy z pierwszego dnia przygotowań do przedostatniej rundy tegorocznego sezonu, jednak powstrzymali się od jakichkolwiek przeprosin za zaistniałą sytuację.

Siedmiokrotny mistrz świata, Lewis Hamilton, uważa, że do wygrania wyścigu bolidem W14 potrzeba szczęścia. Brytyjczyk mimo wszystko patrzy w przyszłość optymistycznie.

Tor Sepang może wkrótce powrócić do kalendarza Formuły 1, ze względu na niedawny impuls finansowy. GP Malezji jest nadal przedmiotem dyskusji wielu fanów F1, a wszystko za sprawą wielu fascynujących wyścigów.

Szef zespołu McLaren F1, Andrea Stella, upiera się, że aby dogonić Red Bulla w przyszłym sezonie, trzeba poszukać ulepszeń nie tylko związanych z aerodynamiką.

Stajnia z Hinwil po zakończeniu współpracy z Alfa Romeo z końcem 2023 roku planuje zmienić koncepcje C43 na całkowicie nowy zrewolucjonizowany projekt dla przyszłorocznej maszyny.

Prace nad regulaminem kolejnej generacji bolidów Formuły 1, które zadebiutują w 2026 roku, są już zaawansowane. Nowe maszyny będą mniejsze, lżejsze i z większą mocą pochodzącą z elektrycznej części jednostki napędowej.

Fernando Alonso postanowił pochwalić byłego zespołowego kolegę za determinację w walce o kolejne sukcesy, po tym, jak Mercedes przestał dominować. Hiszpan docenił Lewisa Hamiltona za utrzymywanie świetnych osiągów oraz wyciąganie wszystkiego z danego wyścigu.

General Motors potwierdziło, że formalnie zarejestrowało się w FIA jako producent jednostek napędowych w Formule 1, począwszy od sezonu 2028.