FORMUŁA 1

Motorsport to głównie ekscytująca, pełna adrenaliny, rywalizacja na torze, ale również wielki i dochodowy biznes, w którym kwestie sponsorskie są podstawą funkcjonowania. W ostatnich latach widać naocznie praktycznie w każdym sporcie, że firmy bukmacherskie i cała branża hazardowa angażuje swoje środki w finansowanie zespołów i wydarzeń sportowych, w tym motorsportu. W Polsce tego typu transakcje są jednak dużo trudniejsze, przez surowe prawo dotyczące sponsoringu firm hazardowych. Bardzo trudno ocenić, czy jest jakaś realna szansa, aby polski sport w szerokim rozumieniu, a w węższym - motorsport mógł korzystać z finansowego wsparcia jakie dają np. wyplacalne kasyna internetowe, które przyciągają graczy z całego świata. W tym artykule spróbujemy zauważyć jakie są globalne trendy i jaka jest obecnie sytuacja motorsportu w Polsce. Przeprowadzimy również analizę ograniczeń w sponsoringu i utraconych korzyści z tego tytułu.

Po wielu weekendach, gdzie Lando Norrisowi brakło niewiele do złapania Maxa Verstappena, w Austrii wreszcie się to udało. Starcie kierowców zakończyło się jednak fatalnie dla obu oraz wywołało między nimi poważny konflikt.

Flavio Briatore twierdzi, że jego ambitne plany dotyczące zespołu Alpine pozwolą ekipie z Enstone powrócić na podium i walkę o zwycięstwa już w 2026 roku.

Potężne dawki adrenaliny, nieprzewidziane zwroty akcji, wielkie nadzieje i oczekiwania. To tylko część szerokiego pakietu emocji, jakie dostarcza F1. Brzmi znajomo? Okazuje się, że podobne wrażenia fundują gry hazardowe. Dlatego sloty, zakłady i promocje dookoła formuły, to dzisiaj normalka. Nawet w płatnościach masz kasyna Blik na błyskawiczną wpłatę do gry na prawdziwe pieniądze. W połączeniu z pakietami bonusów powitalnych i ogromnym wachlarzem rozrywki – mamy do czynienia z dużym biznesem! Czytaj dalej, a dowiesz się więcej na temat relacji F1 i hazardu. Uwaga: będzie ciekawie.

Ależ mozaika nam się stworzyła w Austrii w wynikach poszczególnych sesji. Mieliśmy takie ściganie, na jakie liczyłem i które poniekąd zapowiadałem. Przy realnym postępie Mercedesa i Ferrari mamy cztery zespoły, które na bardzo wyrównanym poziomie walczą o topowe pozycje. A wyrównany poziom to jednocześnie wyższy poziom.

Prace nad jednostką napędową dla zespołu Audi przygotowującego się do debiutu w Formule 1 trwają od ponad dwóch lat. Specjalnie utworzona spółka Audi Formula Racing GmbH w Neuburgu nad Donem jest odpowiedzialna za rozwój napędu hybrydowego F1 i pomyślnie zakończyła fazę konfiguracji.

Szef stajni czerwonych byków, Christian Horner, ostrzega, że nowa generacja bolidów, która pojawi się na torach w 2026 roku, ponownie zwiększy różnice w stawce.

Max Verstappen nie miał sobie równych podczas kwalifikacji do GP Austrii i z przekonującą przewagą sięgnął po kolejne pole position w tegorocznym sezonie wyścigowym, wyprzedzając Lando Norrisa o ponad cztery dziesiąte sekundy.

Dobry start i przemyślana obrona przed Lando Norrisem oraz Oscarem Piastrim sprawiły, że Max Verstappen jako pierwszy minął linię mety toru Red Bull Ring i zwyciężył w sprincie Grand Prix Austrii przed kierowcami McLarena.

Max Verstappen ze stajni Red Bulla wywalczył kolejne pole position do wyścigu sprinterskiego GP Austrii. Podczas sobotniej rywalizacji będzie osaczony przez startujące z drugiej i trzeciej pozycji McLareny.

Zespół Alpine potwierdził, że Pierre Gasly złożył podpis pod nową długoterminową umową i pozostanie w ekipie z Enstone na sezon 2025 oraz kolejne kampanie Formuły 1.

Sainz ma w rękach klucz. Do czego? No wiadomo, „silly season”. Był dotąd największą zagadką, a na jego decyzję czeka, względnie czekała cała plejada osób – zarówno po stronie kierowców, jak i zespołów, a on… długo grał na czas.

Max Verstappen umocnił się na prowadzeniu w klasyfikacji generalnej tegorocznej kampanii wyścigowej dzięki zwycięstwu w Grand Prix Hiszpanii na torze Barcelona-Catalunya.

Max Verstappen wygrał w GP Hiszpanii z zespołem Red Bull Racing, odnosząc siódme zwycięstwo w tegorocznej kampanii. Holender wykorzystał odpowiednio opracowaną strategię przeciwko McLarenowi i Lando Norrisowi, który zjawił się na mecie na drugiej pozycji. Podium uzupełnił Lewis Hamilton.

Lando Norris z zespołu McLaren wywalczył pierwsze pole startowe do Grand Prix Hiszpanii, pokonując drugiego w zestawieniu Maxa Verstappena o zaledwie 0.020 sekundy. Pierwszą trójkę uzupełnił Lewis Hamilton.