Monakijczyk nie ukrywał swojego zadowolenia po wyścigu o Grand Prix Rosji. Kierowca Saubera utrzymał swoje siódme miejsce z kwalifikacji i był najlepszy z „reszty” stawki.

Siergiej Sirotkin nie może zaliczyć do udanych swojego domowego wyścigu. Kierowca Williamsa był bezradny podczas rywalizacji na torze w Soczi i zajął odległe osiemnaste miejsce.

Czterokrotny Mistrz Świata Formuły 1 broni zespołu Mercedesa mówiąc, że ich decyzja odnośnie zamiany miejsc kierowców była do przewidzenia. Niemiec uważa, że każdy zespoł postąpiłby tak samo, aby pomóc swojemu kierowcy w walce o mistrzowski tytuł.

Kierowca zespołu Red Bull Racing nie zwolnił, gdy na torze wywieszone zostały żółte flagi po tym jak Siergiej Sirotkin zaliczył piruet i zatrzymał swoją maszynę. Sędziowie ukarali go przesunięciem o trzy miejsca na starcie do GP Rosji.

Szef Mercedesa przyznał, że trudno będzie poprosić Fina o pomoc Lewisowi Hamiltonowi po tym jak wywalczył pierwsze pole startowe do GP Rosji.

Szef zespołu Scuderia Toro Rosso, Franz Tost przyznał, że Daniił Kwiat zasługuje na kolejną szansę w najwyższej klasie wyścigowej, aby udowodnić swoją wartość i pokaże, że jest silniejszy, po czasie spędzonym poza rywalizacją.

Daniel Ricciardo i Max Verstappen z zespołu Red Bull Racing byli zachwyceni po piątkowych treningach na torze Sochi Autodrom, które obaj kończyli w pierwszej piątce. Obaj wystartują jednak z końca stawki.

Fernando Alonso dołączył do kierowców Toro Rosso oraz Red Bull Racing i do Grand Prix Rosji na torze Sochi Autodrom wystartuje z końca stawki.

Brytyjczyk uważa, że przewaga 40 punktów jaką ma nad Sebastianem Vettelem, na sześć wyścigów przed końcem tego sezonu, nie przekreśla jego szans na końcowy triumf w klasyfikacji kierowców.

Dobra komunikacja w zespole Mercedesa jest głównym powodem, dla których niemiecki zespół z każdym wyścigiem poprawia swoją formę, informuje obecny mistrz świata Lewis Hamilton.

Kierowcy startujący w Grand Prix Rosji na torze Sochi Autodrom skorzystają z dłuższej strefy DRS na głównej prostej obiektu w Soczi podczas zbliżającego się weekendu wyścigowego.

Esteban Ocon przyznał, że zespół Williams jest jego ostatnią szansą na pozostanie w Formule 1 w przyszłym sezonie. dodając, że jest rozczarowany brakiem szansy na przejście do Renault lub McLarena.

Hiszpański dwukrotny mistrz świata F1 spodziewa się, że nadchodzące wyścigi będą dla niego najtrudniejszą częścią harmonogramu sezonu 2018. Wszystko dlatego, że jego zobowiązania względem F1, jak i FIA WEC skutkują wystartowaniem w aż ośmiu wyscigach w przeciągu dziewięciu tygodni.

Nie można zaprzeczyć, że zespół Renault powrócił do Formuły 1 w dobrym stylu i aktualnie określany jest mianem najlepszej ekipy środka stawki, jednak czy w najbliższym czasie francuski producent będzie w stanie dogonić "wielką trójkę" F1, czyli zespoły Mercedes, Ferrari i Red Bull Racing?

Niewielki zmiany szykują się w czterech ekipach Formuły 1 na torze w Soczi. Czterech kierowców rezerwowych weźmie udział w piątkowej sesji treningowej GP Rosji.

Szef zespołu Red Bull Racing, Christian Horner, potwierdził, że zarówno Daniel Ricciardo, jak i Max Verstappen w GP Rosji powrócą do starszych jednostek napędowych Renault w specyfikacji "B".

Sezon 2018 to nie tylko słabsza forma zespołu Williams, ale ekipa z Grove zarobiła w pierwszej połowie tegorocznego sezonu prawie cztery miliony mniej niż w 2017r.

Sesja kwalifikacyjna Formuły 1 w sezonie 2019 może ulec zmianie, donosi Auto Motor und Sport.

Kierowca Red Bull Racing uważa, że jego zespół posiada najlepszy bolid w stawce. Trudności z nawiązaniem walki z Mercedesem oraz Ferrari upatruje zaś w jednostce napędowej Renault.

Szef Mercedesa Toto Wolff ciężko pracuje, aby znaleźć miejsca w stawce dla swoich kierowców Estebana Ocona i George’a Russela na sezon 2019. W ostatnich dniach z zespołu odszedł Pascal Wehrlein, co związane jest z poszukiwaniem przez niego miejsca w zespole Toro Rosso. Do tej pory kierowca był związany z niemieckim producentem, co przeszkadzało w rozmowach z juniorską ekipą Red Bulla. Wolff coraz bardziej naciska na wprowadzanie w Formule 1 dodatkowego samochodu w większych zespołach, a swój projekt ma przedstawić podczas przyszłotygodniowego spotkania grupy strategicznej.

MCL33 dysponował bardziej ekstremalnymi ustawieniami na Monzy, jednak zespół zdecydował się powrócić do tradycyjnego podejścia w Singapurze, ponieważ specyfikacja tamtejszego toru nie odpowiadała nowym rozwiązaniom McLarena.

Zdaniem holenderskiego kierowcy, Red Bull Racing nie zamierzał zakontraktować Fernando Alonso w sezonie 2019 w miejsce Daniela Ricciardo.

Po niespodziewanej porażce zespołu Ferrari podczas minionego weekendu wyścigowego w Singapurze, Sebastian Vettel wraz z całym zespołem oczekuje bardzo ciężkiej walki do końca sezonu.

Adrian Newey, który skonstruował bolidy umożliwiające zdobycie przez Sebastiana Vettel czterech mistrzowskich tytułów w latach 2010-2013 uważa, że Niemiec będzie potrzebował szczęścia, aby wygrać tegoroczne zmagania z Lewisem Hamiltonem.

Sytuacja się powtarza: Ferrari wkracza w weekend jako zdecydowany faworyt, a następnie musi przełknąć gorycz porażki. Jakim cudem Lewis Hamilton w tak wyraźny sposób pokonał swojego konkurenta w walce o mistrzowski tytuł?

Kimi Raikkonen uważa, że problemy z optymalną pracą opon spowodowały dopiero piątą lokatę startową, mimo że sesje treningowe przebiegły pod dyktando kierowców Ferrari i nic nie wskazywało na to, że kwalifikacje okażą się dużo trudniejsze.

Niemiec określił swój występ podczas kwalifikacji do GP Singapuru jako niewystarczająco dobry.

Problemy Maxa Verstappena podczas sobotniej sesji treningowej nie zapowiadały dobrego występu, jednak Holender wspiął się na wyżyny możliwości swojej maszyny i wywalczył drugą lokatę startową do GP Singapuru.

FIA podjęła kilka środków mających na celu zniechęcenie kierowców do szerokiego wyjeżdżania poza tor i zyskiwania na tym czasu. Na wyjściu z siódmego zakrętu wymalowano żółtą linię, jeśli którykolwiek z zawodników po niej przejedzie, czas okrążenia zostanie usunięty.

Przyszłość Esteban Ocona stanęła pod dużym znakiem zapytania od czasów zawirowań na rynku transferowym kierowców. Jest już pewne, że Ocon nie znajdzie angażu jako główny kierowca w McLarenie, Red Bullu czy Renault, do którego dołączy Daniel Ricciardo.

Stoffel Vandoorne nie może mówić o udanych sesjach treningowych na torze Marina Bay, zwłaszcza, że obie sesje zakończył na odległych pozycjach. Wszystko dla kontrastu z lepszymi rezultatami Fernando Alonso, który w drugim treningu zameldował się w pierwszej dziesiątce.

Max Verstappen nie jest przekonany, aby jego zespół był w stanie walczyć o pole position podczas kwalifikacji trwającego GP Singapuru.

Szef zespołu Scuderia Ferrari, Maurizio Arrivabene ujawnił, że Charles Leclerc podpisał umowę na starty w ekipie z Maranello, z którą zostanie do 2022 roku.

Charles Leclerc przyznał, że nie idzie do Ferrari aby się uczyć, jednak aby stawić czoła Sebastianowi Vettelowi i walczyć o jak najlepsze wyniki.

Zespół Racing Point Force India pojawi się w Singapurze z pakietem aktualizacji aerodynamicznej, wprawdzie spóźnionym, ale ma on poprawić konkurencyjność zespołu na ulicach Singapuru.

Informacja o zakontraktowaniu Leclerca w Ferrari, w miejsce Kimiego Raikkonena, zamknęła kolejny element układanki, jeśli chodzi o składy zespołów na sezon 2019. Fiński kierowca mimo wcześniejszych zapowiedzi, że jeśli nie będzie miał możliwości jeździć dla stajni z Maranello, to odejdzie z Formuły 1, postanowił związać się 2-letnim kontaktem z zespołem Sauber.

Najgłośniejszym tematem w ostatnich dniach jest „problem’’ Estabana Ocona, który najprawdopodobniej wypadnie z ekipy Force India na rzecz Lance'a Strolla. Wiele plotek mówiło o łączeniu młodego francuza z ekipą Toro Rosso, jednak Christian Horner dementuje te informacje.

Jest to bardzo dziwna sytuacja, że taki kierowca jak Estaban może nie znaleźć posady na sezon 2019. Gdyby został zwolniony z zespołu Force India, byłby oczywiście jednym z głównym z kandydatów do fotela w Toro Rosso. Niestety Estaban jest związany z Mercedesem, przez co nie możemy inwestować w kierowcę związanego z naszymi rywalami - powiedział Christian Horner.

Na ten moment ostatnią deską ratunku dla Ocona jest zespół Williams, który współpracuje z Mecedesem. Szef zespołu Totto Wolff nie ukrywa, że chciałby umieścić swojego podopiecznego w zespole z Grove. Problem polega na tym, że Williams, przez problemy finansowe, bardziej rozgląda się za „płatnymi’’ kierowcami, którzy wprowadzą do zespołu solidny budżet. Przez ten fakt maleją również szanse na angaż dla Roberta Kubicy w przyszłym sezonie. Na ten moment poważnym kandydatem na miejsce Lanca Strolla, jest młody rosyjski kierowca Artiom Markiełow.

Jedną z największych niewiadomych na ten moment jest skład zespołu Toro Rosso. Dużo mówi się, że Red Bull chce umieścić w swoim juniorskim zespole po raz kolejny Rosjanina Daniła Kwiata. W mediach społecznościowych pojawiły się również zdjęcia, startującego w Formule E, Sebastiana Buemiego, który przymierzał się do fotela w bolidzie Toro Rosso. Podczas weekendu wyścigowego Formuły 3 na Nurburgringu, pojawiły się duże spekulacje o angażu syna Micheala Schumachera w F1, właśnie w zespole juniorskim Red Bulla. Helmut Marko jednak szybko zdementował plotki: Mick Schumacher nie jest na naszej liście, nie mieliśmy z nim żadnego kontaktu - powiedział Helmut Marko.

Duża niewiadoma panował również w zespole Haas, jednak przez zakontraktowanie Leclerca w Ferrari, Romain Grosjean może spać spokojnie, gdyż w jego miejsce przymierzany był właśnie młody kierowca Saubera. Dzięki wzrostowi formy Grosjeana powinien być on spokojny o posadę w sezonie 2019. Pewną pozycję w zespole od początku ma Kevin Magnussen, nie tylko dzięki dobrym rezultatom osiąganym na torze, ale również dzięki wsparciu sponsorów.

Robert Kubica, rezerwowy zespołu Williams Martini Racing przyznał, że będzie szukał alternatywy, jeśli nie zdobędzie fotela wyścigowego w przyszłorocznym sezonie wyścigowym Formuły 1.

Szef McLarena, Zak Brown, wierzy, że mimo słabego sezonu w wykonaniu jego ekipy, uda się coś jeszcze poprawić w tegorocznej maszynie, lecz sam zainteresowany nie wierzy za bardzo w osiąganie przez jego kierowców dobrych lokat.

Australijski kierowca Red Bulla, Daniel Ricciardo, po nieudanych wyścigach w Belgii i Włoszech liczy na podium, a nawet zwycięstwo na ulicznym torze w Singapurze.

Carlos Sainz wierzy, że przyszłoroczna jednostka napędowa Renault, może być na poziomie Ferrari i Mercedesa. Hiszpan jest bardzo zadowolony z ostatnich poprawek, jakie zespół wprowadził do jednostki napędowej podczas ostatniego weekendu wyścigowego we Włoszech.

Szef Mercedesa Toto Wolff zapowiedział, że szykują się duże rewolucje w fabrykach w Brackley i Brixworth w celu poprawienia osiągów tegorocznej maszyny.

Zespół Haas złożył oficjalne odwołanie do Międzynarodowej Federacji Samochodowej, w sprawie kary dla Romaina Grosjeana.

Prezydent FIA Jean Todt przyznał, że wszystkie sugestie, iż królowa motorsportu będzie musiała w niedalekiej przyszłości być całkowicie elektryczna są nonsensem i na pewno do takiej sytuacji nie dojdzie.

Informacja o odejściu Fernando Alonso z Formuły 1 wywołała lawinę pytań, w jakiej serii wyścigowej zobaczymy Hiszpana w sezonie 2019. Najbardziej prawdopodobna wersja na ten moment to starty w IndyCar, gdzie Alonso odbył w ostatnich dniach oficjalny test na torze Barber Motorpost Park.

Jak informuje serwis Motorposrt.com przed GP Włoch na torze Monza, zespół Force India miał wyjść z propozycją udziału Georga Russell'a w pierwszym treningu, jednak młody Brytyjczyk odmówił, tłumacząc swoją decyzję walką o mistrzostwo w Formule 2.

Szef zespołu Aston Martin Red Bull Racing Christian Horner przyznał, że juniorski zespół Toro Rosso nie jest zainteresowany zakontraktowaniem francuskiego kierowcy Estebana Ocona. Powodem, jest powiązanie młodego francuza z zespołem Mercedes.