Według Christiana Hornera, szefa ekipy Red Bull Racing, kluczem do zapewnienia możliwie małych różnic w stawce kierowców jest stabilność przepisów.

Obecny sezon to jedna wielka walka o przetrwanie dla zespołu Renault. W ostatnim czasie ekipa z Enstone zmaga się z dużymi problemami, a dodatkowo nadal niepewna jest przyszłość francuskiego zespołu.

Po zakończeniu sezonu 2019 Robert Kubica żegna się z Williamsem, a decyzja o zakończeniu współpracy z tym zespołem zamknęła mu również drogę do pozostania w Formule 1 w przyszłym roku.

Toto Wolff po zdobyciu przez Lewisa Hamiltona szóstego tytułu mistrzowskiego stwierdził, że nie wyklucza scenariusza, według którego Lewis Hamilton miałby zasilić szeregi zespołu Ferrari po zakończeniu sezonu 2020.

Firma Pirelli we wtorek opublikowała dobór opon poszczególnych kierowców na GP Brazylii. Najbardziej konserwatywny zestaw wybrały zespoły Mercedes oraz McLaren.

Echa opublikowanej w Austin dyrektywy, która zdaniem Maxa Verstappena miała wpływ na spadek wydajności bolidów Ferrari, nadal nie milkną. Jak informuje włoska prasa, prawnicy zespołu z Maranello tuż po zakończeniu weekendu w Austin zajęli się sprawą dotyczącą ostatniej wypowiedzi medialnej Maxa Verstappena, która uderza w dobre imię zespołu Ferrari.

Zespół McLaren oficjalnie kończy współpracę z Brazylijskim koncernem petrochemicznym Petrobras. Pięcioletnia umowa była w ostatnim czasie głośno krytykowana między innymi przez prezydenta Brazylii.

Ekipa McLarena po raz szósty w obecnym sezonie ukończyła rywalizację z podwójną zdobyczą punktową. Kolejne solidne punkty brytyjskiego zespołu w znacznym stopniu przybliżają ich do wielkiego sukcesu, jakim będzie ukończeniu tegorocznych zmagań na czwartej pozycji wśród konstruktorów.

Zespół Renault w dobie ostatnich problemów i niepewnej przyszłości w królowej sportów motorowych może być zadowolony z pozytywnego rezultatu swoich kierowców podczas niedzielnej rywalizacji na teksańskim obiekcie Circuit Of The Americas.

Charles Leclerc, który ukończył niedzielny wyścig na czwartej pozycji, był bardzo zdziwiony problemami, które dotknęły go w trakcie rywalizacji na torze Circuit Of The Americas.

Max Verstappen, który ukończył niedzielną rywalizację na Circuit Of The Americas na trzeciej pozycji, nie krył swojego dużego zadowolenia z powrotu na podium.

Zgodnie z oczekiwaniami Lewis Hamilton przypieczętował w Austin swój szósty tytuł mistrzowski. Brytyjczyk przeskoczył tym samym w klasyfikacji wszechczasów Manuela Fangio, który zdobył w swojej karierze pięć tytułów.

Wygrana w Austin była czwartym tryumfem Valtteriego Bottasa w tegorocznym sezonie Formuły 1. Fiński kierowca dysponował dobrym tempem przez większość weekendu i wypadł lepiej na tle swojego partnera zespołowego, Lewisa Hamiltona

Robert Kubica po awarii układu hydraulicznego musiał wycofać się z udziału w wyścigu o Grand Prix Stanów Zjednoczonych.

Daniił Kwiat z zespołu Toro Rosso stracił dziesiątą pozycję, jaką udało mu się wywalczyć podczas Grand Prix Stanów Zjednoczonych.

Sebastian Vettel nie może zaliczyć niedzielnego wyścigu o Grand Prix Stanów Zjednoczonych do udanych po tym, jak na starcie wyścigu stracił pięć pozycji i musiał przedwcześnie wycofać się z wyścigu.

Zespół Ferrari potwierdził, że problemy, które napotkały Charlesa Leclerca w trzeciej sesji treningowej, były spowodowane wyciekiem oleju.

Zespół Renault potwierdził, że szeregi francuskiego składu zasili Pat Fry. Dołączy on do działu technicznego dopiero po zakończeniu bieżących zobowiązań kontraktowych.

Podczas piątkowych treningów na torze w Austin, kierowcy Formuły 1 mieli możliwość przetestowania próbnych opon Pirelli na sezon 2020. Pierwsze wrażenia nie były jednak zbyt pozytywne.

Zespół Racing Point otrzymał zgodę na budowę nowej fabryki, która ma powstać na terenie zielonym obok istniejącej bazy Silverstone.

Szefowa zespołu Williams, Claire Williams, potwierdziła, że informację o obsadzeniu drugiego fotela poda dopiero po zakończeniu obecnego sezonu wyścigowego.

Sergio Perez z zespołu SportPesa Racing Point F1 z alei serwisowej wystartuje do Grand Prix Stanów Zjednoczonych, czego przyczyną jest niezatrzymanie się na ważenie podczas zjazdu do alei serwisowej w drugim treningu na torze Circuit for the Americas.

Oficjalne plany Roberta Kubicy na sezon 2020 poznamy w okolicach wyścigu w Abu Zabi. Aktualnie jednak w środowisku pojawiają się coraz to nowsze doniesienia w tej sprawie. Najnowsze spekulacje dotyczą domniemanej współpracy polskiego kierowcy z zespołem Ferrari, która jest niewykluczona.

Wiele na to wskazuje, że 9 grudnia dojdzie w Walencji do długo oczekiwanej zamiany miejsc – Valentino Rossi miałby jechać Mercedesem Lewisa Hamiltona, natomiast Brytyjczyk dosiądzie Yamahy YZR-M1 włoskiego zawodnika.

Podczas trwania pierwszego treningu przed niedzielnym GP Stanów zjednoczonych zespół Renault poinformował o restrukturyzacji swojego działu odpowiedzialnego za aerodynamikę.

Jedną z dużych innowacji, która zostanie wprowadzona do Formuły 1 od sezonu 2021, dotyczy młodych kierowców. Każdy zespół będzie musiał oddać dwa treningi w sezonie młodym kierowcom.

Na ten moment jedyną nadzieją na pozostanie Nico Hulkenberga w stawce Formuły 1 jest przejście do zespołu Alfy Romeo. Niemiec w Austin powiedział, że czeka na ruch włoskiego zespołu i kolejny raz zaznaczył, że nie interesuje go powrót do zespołu Williams.

Lewis Hamilton tuż po ogłoszeniu nowych zasad, które będą obowiązywać od sezonu 2021, stwierdził, że chce zostać pionierem nowej ery, która już wkrótce zostanie wdrożona.

Sebastian Vettel przyznał, że tegoroczne GP Hiszpanii było ważnym momentem dla niego i całego zespołu Ferrari. Wówczas czterokrotny mistrz świata wraz ze swoją ekipą zdali sobie sprawę, że to nie będzie ich sezon.

Robert Kubica powrócił do ścigania się w F1 po ośmiu latach przerwy i na pewno nie spodziewał się, że ten sezon okaże się dla niego tak ciężką przeprawą. Bardzo trudna sytuacja zespołu Williams oraz brak konkurencyjnych narzędzi do walki na torze sprawiły, że przed tegorocznym GP Singapuru Kubica powiadomił o zakończeniu swojej współpracy ze stajnią z Grove.

Firma Codemasters ogłosiła, że przedłużyła umowę z Formułą 1 na wyłączne prawa do gry "FIA Formula One World Championship" od 2021 roku do 2025 włącznie z możliwością przedłużenia współpracy na sezon 2026 i 2027.

Według byłego kierowcy Formuły 1 Nicka Heidfelda dominacja Mercedesa, która trwa od początku ery hybrydowej, zakończy się w sezonie 2020.

Bernie Ecclestone uważa, że Charles Leclerc popełnia aktualnie identyczne błędy co Max Verstappen na początku swojej przygody z Formułą 1.

Weekend w Meksyku zdaniem kierowców i szefa zespołu miał być od początku do końca trudny dla całego zespołu Haas. Tak też również było. Kierowcy amerykańskiego zespołu zakończyli niedzielne zmagania w dolnych rejonach stawki, prezentując bardzo słabe tempo przez cały wyścig.

Koniec wakacyjnej przerwy w Formule 1 przyniósł dość niespodziewaną dominację zespołu Scuderia Ferrari. Wiele osób w padoku dopatrywało się jako przyczyny tego stanu rzeczy wykorzystania nielegalnych rozwiązań. 

Daniel Ricciardo i Nico Hulkenberg spisali się przyzwoicie w GP Meksyku. Obaj kierowcy ukończyli wyścig w czołowej dziesiątce, zdobywając kolejne punkty w tym sezonie.

W Meksyku potwierdziło się to, o czym mówiono od kilku dni - Mercedes zablokował potencjalny pomysł testowania w sezonie 2020 wyścigów kwalifikacyjnych.

George Russell, który zakończył niedzielną rywalizację w wyścigu o Grand Prix Meksyku na szesnastej pozycji, nie krył niezadowolenia z decyzji podjętych przez ekipę, jak i osiągów swojego samochodu.

Kierowcy Red Bulla, w tym przede wszystkim Max Verstappen, mieli spore oczekiwania przed niedzielnym wyścigiem. Ostatecznie rywalizację na torze w Meksyku kierowcy zespołu z Milton Keynes ukończyli poza podium.

Jednym z największych rozczarowań minionego weekendu w Meksyku jest bez wątpienia zespół McLaren. Ekipa z Woking opuszcza tor Autodromo Hermanos Rodriguez z zerowym dorobkiem punktowym.

Helmut Marko podczas weekendu w Meksyku stwierdził, że Daniił Kwiat nadal jest w grze o powrót do zespołu Aston Martin Red Bull Racing na sezon 2020. Jest to o tyle ciekawa sytuacja, ponieważ Austriak w Singapurze stwierdził, że Rosjanin nie jest brany pod uwagę przez ekipę z Milton Keynes.

Szef zespołu Scuderia Ferrari przyznał w rozmowie z dziennikarzami po wyścigu o Grand Prix Meksyku, że jego ekipa mogła bardziej zaryzykować ze strategią wyścigową.

Sergio Perez nie krył zadowolenia z końcowego osiągnięcia w domowym Grand Prix. Meksykanin startował z jedenastego pola, a w wyścigu awansował na siódmą lokatę. Na szczególną uwagę zasługuje fakt, że Perez dojechał do mety na oponach założonych podczas 20 okrążenia zmagań i w sumie wytrzymał na nich aż 51 okrążeń.

Nieoczekiwane zmiany balansu bolidu oraz jego osiągów to zjawiska, do których Robert Kubica zdołał już przywyknąć w tym sezonie. Podobnie sprawy miały się podczas wyścigu o Grand Prix Meksyku.

Charles Leclerc po zakończeniu niedzielnego wyścigu przyznał, że mógł poprosić swój zespół o natychmiastową zmianę strategii. Monakijczyk zaznacza również, że powinien w przyszłości być bardziej stanowczy w kwestii strategii.

Valtteri Bottas ukończył niedzielny wyścig na najniższym stopniu podium mimo tego, był bardzo zadowolony z uzyskanego rezultatu i swojego tempa wyścigowego.

Sebastian Vettel, który ukończył niedzielny wyścig na drugiej pozycji, uważa, że był to bardzo trudny wyścig, a Mercedes zawdzięcza swoje zwycięstwo bardzo ryzykowanej strategii, która przyniosła na tym torze zamierzony skutek.

Lewis Hamilton, który okazał się najlepszym kierowcą w trakcie niedzielnych zmagań na torze imienia braci Rodriguez, nie krył po zakończeniu wyścigu swojego zadowolenia.

Daniił Kwiat otrzymał 10-sekundową karę za spowodowanie kolizji z Nico Hulkenbergiem. W efekcie Rosjanin spadł z dziewiątego na jedenaste miejsce.

Jak potwierdził Ross Brawn, dyrektor zarządzający Formuły 1, zrezygnowano z planów wyścigów kwalifikacyjnych na sezon 2020, ponieważ dwa zespoły zgłosiły weto wobec tej sprawy.

Sezon 2020 może przynieść kolejne zmiany w regulaminie, a to za sprawą pomysłu zniesienia obowiązku startu do wyścigu na oponach, na których czołowa dziesiątka pokonała swoje najlepsze okrążenie w drugiej sesji kwalifikacyjnej.