FORMUŁA 1

Oscar Piastri odniósł na Hungaroringu swój pierwszy triumf w Formule 1, a Lando Norris zajął drugie miejsce. Wydawać by się mogło, że McLaren zgarnął pełną pulę w GP Węgier. Owszem, zdobyli oni dublet, ale swoimi decyzjami oraz komunikacją radiową zdecydowanie zepsuli swój wizerunek i sprawili, że zwycięstwo wcale nie smakowało dobrze.

Przygotowania do wejścia do najwyższej klasy sportów motorowych idą w Audi pełną parą. W związku z pełnym przejęciem wszystkich udziałów w Sauber Holding AG i związanym z tym dostosowaniem struktury kontroli, kierownictwo przyszłego zespołu fabrycznego Audi jest obecnie odnawiane. 1 sierpnia, były szef zespołu Ferrari, Mattia Binotto, dołączy do projektu Audi F1 i obejmie jego kierownictwo w Hinwil.

Pogoda daje o sobie znać w całej Europie i mamy również wymiar F1 tych wybryków aury. Kolejne Grand Prix z rzędu przebiegło pod znakiem dynamicznych zmian atmosferycznych. To podnosi atrakcyjność i nieprzewidywalność, ale również chaos i nieodzowną listę „ofiar”.

Zespół McLaren znacząco zbliżył się do Red Bulla w klasyfikacji konstruktorów, zdobywając aż czterdzieści cztery punkty podczas Grand Prix Węgier na torze Hungaroring.

Po kontrowersjach związanych ze strategią McLarena Oscar Piastri zdobył pierwsze w swojej karierze zwycięstwo w wyścigu. Dublet dla stajni McLarena zapewnił Lando Norris, a na najniższym stopniu podium uplasował się Lewis Hamilton.

Po przerywanych czerwonymi flagami kwalifikacjach w zmiennych warunkach Lando Norris wywalczył pole position do niedzielnego wyścigu o GP Węgier, a obok niego ustawi się jego zespołowy kolega Oscar Piastri. Za nim znalazł się Max Verstappen.

Helmut Marko przyznał, że zespół Oracle Red Bull Racing wykorzysta przerwę letnią, by podsumować wyniki i formę meksykańskiego kierowcy. Na tej podstawie stajnia czerwonych byków podejmie decyzję dotyczącą przyszłości Sergio Pereza za kierownicą ich bolidu.

Max Verstappen ujawnił trwałe skutki wypadku, do którego doszło podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii w 2021 roku. Holender przyznał, że od tamtego czasu zmaga się z problemami ze wzrokiem.

W poszukiwaniu następcy Lewisa Hamiltona Toto Wolff przedstawił ofertę wielu kierowcom. Szef stajni z Brackley ujawnia, że w pierwszym kwartale kontaktował się z kierowcą Astona Martina, w kwestii jego potencjalnego transferu za siedmiokrotnego mistrza świata.

Po wielu weekendach, gdzie Lando Norrisowi brakło niewiele do złapania Maxa Verstappena, w Austrii wreszcie się to udało. Starcie kierowców zakończyło się jednak fatalnie dla obu oraz wywołało między nimi poważny konflikt.

Flavio Briatore twierdzi, że jego ambitne plany dotyczące zespołu Alpine pozwolą ekipie z Enstone powrócić na podium i walkę o zwycięstwa już w 2026 roku.

Ależ mozaika nam się stworzyła w Austrii w wynikach poszczególnych sesji. Mieliśmy takie ściganie, na jakie liczyłem i które poniekąd zapowiadałem. Przy realnym postępie Mercedesa i Ferrari mamy cztery zespoły, które na bardzo wyrównanym poziomie walczą o topowe pozycje. A wyrównany poziom to jednocześnie wyższy poziom.

Prace nad jednostką napędową dla zespołu Audi przygotowującego się do debiutu w Formule 1 trwają od ponad dwóch lat. Specjalnie utworzona spółka Audi Formula Racing GmbH w Neuburgu nad Donem jest odpowiedzialna za rozwój napędu hybrydowego F1 i pomyślnie zakończyła fazę konfiguracji.

Szef stajni czerwonych byków, Christian Horner, ostrzega, że nowa generacja bolidów, która pojawi się na torach w 2026 roku, ponownie zwiększy różnice w stawce.

Max Verstappen nie miał sobie równych podczas kwalifikacji do GP Austrii i z przekonującą przewagą sięgnął po kolejne pole position w tegorocznym sezonie wyścigowym, wyprzedzając Lando Norrisa o ponad cztery dziesiąte sekundy.