FORMUŁA 1

Podczas Grand Prix Belgii Formuły 1 na torze Spa-Francorchamps w 2022 roku, Audi ogłosiło swoje dołączenie do stawki, począwszy od sezonu 2026. Od tej informacji minęło już trochę czasu i sytuacja oraz działania marki są na bardzo zaawansowanym etapie – ogłoszono już nawet pierwszego z kierowców, który będzie reprezentował Audi w „Królowej motorsportu”. Czemu akurat 2026 rok będzie najbardziej odpowiednim momentem na debiut Audi w F1?

Jak zinterpretować coraz większe wahania w tempie Verstappena? Hmm… i bądź tu mądry.

Kierowca Scuderii, Charles Leclerc, startujący z pole position, wywalczył długo wyczekiwane zwycięstwo na domowym Grand Prix ze zdecydowaną przewagą. Za nim na metę obok siebie wjechali kolejno Oscar Piastri i Carlos Sainz.

Faworyt lokalnej publiczności, Charles Leclerc, przerwał serię Maxa Verstappena i zatriumfował w kwalifikacjach na swoim domowym torze na ulicach Monte Carlo. Obok Monakijczyka na starcie ustawi się Oscar Piastri.

Carlos Sainz jest jednym z kierowców, którzy nie są pewni swojej przyszłości w Formule 1 po zakończeniu sezonu 2024. Jakie więc możliwości stoją przed Hiszpanem? Sprawdźmy to.

Cyrk F1 wraca do Europy i… mamy przełom? Myślę, że można tak powiedzieć. Nie, niekoniecznie chodzi mi o sytuację w Ferrari, gdzie po decyzjach kadrowych na sezon 2025 każdy z kierowców odpowiada za siebie i nie ma wspólnego budowania wyniku, gdzie jadący z przodu Leclerc nie jest chętny do „podratowania” DRS-em kolegi z zespołu dla odparcia ataków Piastriego. Chodzi mi o walkę o zwycięstwo.

Max Verstappen zamienił pole position w zwycięstwo w rywalizacji o Grand Prix Emilii-Romanii. Wygrana Holendra na Imoli nie przyszła jednak łatwo. Naciskający w końcówce Lando Norris zbliżył się do lidera na zaledwie 0.7 sekundy. Na najniższym stopniu podium znalazł się natomiast Charles Leclerc.

Max Verstappen z zespołu Oracle Red Bull Racing zdobył ósme pole position z rzędu i wyrównał historyczny rekord Ayrtona Senny. Z pierwszego rzędu, razem z liderem klasyfikacji generalnej, do wyścigu ruszy – po raz pierwszy w tym sezonie – Oscar Piastri.

Trzykrotny mistrz świata jest niepocieszony możliwościami jego RB20 w piątkowych sesjach treningowych przed Grand Prix na torze Imola. Holender narzeka między innymi na zły balans i problemy z przyczepnością.

Max Verstappen z zespołu Red Bull Racing potwierdził wysoką dyspozycję na torze Miami International Autodrome i wywalczył pole position do głównego niedzielnego starcia. Holender z pierwszej linii do GP Miami wystartuje z Charlesem Leclerkiem.

Max Verstappen nie pozostawił żadnych złudzeń swoim rywalom i jako pierwszy zameldował się na mecie sobotniego sprintu Grand Prix Miami, wyprzedzając Charlesa Leclerca oraz zespołowego kolegę, Sergio Pereza. Wysoką czwartą pozycję wywalczył tymczasem Daniel Ricciardo, zdobywając pierwsze punkty w obecnym sezonie wyścigowym.

Max Verstappen z zespołu Oracle Red Bull Racing wywalczył pole position do sprintu Grand Prix Miami i do sobotniej rywalizacji ruszy z pierwszej linii obok Charlesa Leclerca. Czołową trójkę sesji uzupełnił Sergio Perez przed Danielem Ricciardo.

Po widowiskowym sukcesie wyścigu sprinterskiego w nowym formacie na torze w Szanghaju, dyrektor Formuły 1, Stefano Domenicali, jest chętny, aby rozszerzyć liczbę sprintów do większej ilości niż sześć w danym sezonie.

Jeden z najlepszych inżynierów w historii Formuły 1 i czołowy twórca mistrzowskich bolidów zespołu Red Bull Racing, Adrian Newey, opuści ekipę z Milton Keynes w 2025 roku po dziewiętnastu latach współpracy.

Zespół Ferrari ogłosił, że zawarł długoterminową umowę sponsorską z firmą Hewlett Packard (HP), która będzie obowiązywała od Grand Prix Miami na torze Miami International Autodrome.