Położony w andaluzyjskim miasteczku tor Jerez de la Frontera chce powalczyć o powrót Formuły 1 na pętlę, na której obecnie odbywa się jedna z rund Motocyklowych Mistrzostw Świata MotoGP.
Niedzielny wyścig na Interlagos był świetnym zwieńczeniem bardzo dobrego sezonu dla ekipy McLarena, która po kilku latach przerwy powróciła na podium Formuły 1.
Tegoroczna Grand Prix Brazylii dla zespołu Red Bull okazała się być w słodko-gorzkim wydaniu. Max Verstappen świętował w pełni zapracowane i zasłużone pole position oraz zwycięstwo, niestety po stronie garażu jego kolegi z ekipy zapanowało wielkie rozczarowanie i złość.
Tegoroczną Grand Prix Brazylii z całą pewnością możemy zaliczyć do jednego z najlepszych wyścigów sezonu 2019. Bratobójcze potyczki dwóch kogutów z Maranello, zacięta walka na strategie o prowadzenie w wyścigu oraz dramatyczny finisz, który ukazał piękno motorsportu w czystej postaci. Ostateczne wyniki tej rywalizacji poznaliśmy dopiero późnym wieczorem, po rozpatrzeniu przez sędziów wszystkich zaistniałych incydentów i przyznaniu kar.
Daniel Ricciardo może zaliczyć niedzielny wyścig na torze Interlagos do bardzo udanych. Sympatyczny Australijczyk pomimo startu spoza pierwszej dziesiątki, kolizji z Magnussenem i kary pięciu sekund, ukończył wyścig na siódmej pozycji, a następnie szóstej po karze dla Hamiltona.
Kierowcy zespołu Haas mimo startu z pierwszej dziesiątki nie zdołali ukończyć niedzielnych zmagań na torze Interlagos na punktowanych pozycjach. Jak przyznali kierowcy amerykańskiego zespołu, podczas niedzielnego wyścigu musieli zmagać się kolejny raz z oponami oraz systemem MGU-K.
Podczas tegorocznej GP Brazylii na torze Interlagos obaj kierowcy ekipy z Hinwil zaliczyli świetny występ, kończąc wyścig na wysokim piątym i szóstym miejscu.
Weekend w Brazylii nie będzie miło wspominany przez cały zespół Mercedesa, który szczególnie w niedzielę zmagał się z dużymi problemami. Lewis Hamilton miał problem z odpowiednim zarządzaniem systemem MGU-K, w bolidzie Valtteriego Bottasa natomiast zespół zdiagnozował awarię, która dotyczyła przepływu paliwa.
Lewis Hamilton po otrzymaniu kary pięciu sekund i utracie miejsca na podium, z pewnością nie będzie dobrze wspominał tegorocznego wyścigu o Grand Prix Brazylii.
Sędziowie po dokładnej analizie nagrań wideo podjęli decyzję, że Carlos Sainz nie straci swojego miejsca na podium. Wobec kierowcy McLarena wszczęto postępowanie, według którego Hiszpan miał korzystać z systemu DRS podczas żółtych flag.
Max Verstappen zdominował weekend wyścigowy w Brazylii, zdobywając ósme zwycięstwo w Formule 1.
Podczas wyścigu o GP Brazylii Robert Kubica otrzymał pięciosekundową karę za niebezpieczny wyjazd ze swojego stanowiska serwisowego. Niewiele brakowało, a Polak zderzyłby się z Maxem Verstappenem, który w tym samym momencie opuszczał aleję serwisową.
Pierre Gasly zdobył sensacyjne drugie miejsce w wyścigu o Grand Prix Brazylii, zdobywając jednocześnie trzecie podium dla Toro Rosso i pierwsze w swojej karierze.
Dramat Ferrari w GP Brazylii. Analiza incydentu pomiędzy Sebastianem Vettelem a Charlesem Leclerkiem
Nie o takim GP Brazylii marzył zespół Ferrari. Sebastian Vettel zderzył się z Charlesem Leclerkiem na pięć okrążeń przed końcem wyścigu, powodując ich wycofaniem z dalszej rywalizacji. Każdy z kierowców ma jednak swój punkt widzenia dotyczący incydentu. Jak widzę to ja i co o tym sądzi Mattia Binotto? Zapraszamy do lektury.
Nie będzie 151 podium dla Lewisa Hamiltona. Kierowca Mercedesa otrzymał karę czasową za spowodowanie kolizji z Alexem Albonem, w wyniku której zawodnik ekipy Red Bull Racing stracił możliwość zdobycia pierwszego w karierze miejsca na podium.
Max Verstappen odniósł zwycięstwo na brazylijskim torze Interlagos. Zaskakująco na drugiej lokacie finiszował Pierre Gasly z Toro Rosso, wykorzystując nieudany wyścig kierowców Ferrari, którzy zderzyli się ze sobą na ostatnich okrążeniach wyścigu. Trzeci na mecie był Lewis Hamilton, jednak spodziewana jest kara dla Brytyjczyka, który na ostatnim okrążeniu wyścigu uderzył w Alexa Albona.
Carlos Sainz i Lando Norris nie mogą mówić o udanym występie w sobotniej sesji kwalifikacyjnej do tegorocznej GP Brazylii.
Szef Zespołu Ferrari Mattia Binotto zapewnia, że Ferrari nie dokonało w swojej jednostce napędowej żadnych modyfikacji po ostatnio opublikowanych dyrektywach. Włoch zaznacza również, że mniejsza wydajność bolidów Ferrari na prostych jest spowodowana dodaniem większego docisku aerodynamicznego.
Valtteri Bottas, który po przesunięciu Charlesa Leclerca wystartuje do dzisiejszego wyścigu z czwartek pola, stwierdził, że jego tempo w kwalifikacjach było maksimum, co można było tego dnia wyciągnąć z konstrukcji Mercedesa. Fiński kierowca zaznaczył również, że słabość Mercedesa w Brazylii jest spowodowana wysokim położeniem toru.
Charles Leclerc z czternastego pola rozpocznie walkę w Grand Prix Brazylii na torze Interlagos, po karze za wymianę elementu jednostki napędowej. Monakijczyk po zdobyciu czwartego najlepszego czasu przyznał jednak, że jest rozczarowany.
Romain Grosjean oraz Kevin Magnussen zakończyli sesję kwalifikacyjną w Brazylii na odpowiednio ósmym i dziesiątym miejscu. Awans obu kierowców ekipy Haas do Q3 był niesamowicie dobrym rezultatem i bardzo pozytywnie przyjętym przez zespół, zwłaszcza po tak trudnym okresie, jaki ekipa ma za sobą.
Lewis Hamilton, który ukończył kwalifikacje na najniższym stopniu podium, był bardzo zadowolony z faktu, że udało mu się przedzielić duet kierowców Ferrari. Brytyjczyk zaznaczył również, że Mercedes kolejny raz bardzo odstawał od swoich rywali na prostych.
Zespół Racing Point nie może zaliczyć kwalifikacji do udanych. Sergio Perez wystartuje do wyścigu w Brazylii z piętnastego pola, natomiast jego partner Lance Stroll, z siedemnastego.
Pomimo słabego wyniku w sesji kwalifikacyjnej, obaj kierowcy zespołu Williams zakończyli sobotę na torze Interlagos w pozytywnych nastrojach.
Max Verstappen, który na torze Interlagos wywalczył swoje drugie w karierze pierwsze pole startowe, nie krył po zakończeniu kwalifikacji swojej wielkiej radości. Holender zaznaczył jednak, że Red Bull ma jeszcze sporo miejsca na poprawę.
Sebastian Vettel, który ukończył sobotnią sesję kwalifikacyjną na drugiej pozycji, skorzystał na konferencji prasowej z okazji do rewanżu względem Maxa Verstappena, który po wyścigu w Austin sugerował, że Ferrari mogło oszukiwać na płaszczyźnie jednostki napędowej.
Max Verstappen osiągnął najlepszy czas w kwalifikacjach do wyścigu o GP Brazylii. Kierowca zespołu Aston Martin Red Bull Racing zdobył tym samym swoje drugie w karierze pole position. W pierwszym rzędzie ustawi się jutro jeszcze Sebastian Vettel. Czołową trójkę zamknął Lewis Hamilton. Robert Kubica zajął natomiast dziewiętnaste miejsce. Za Polakiem znalazł się jedynie Carlos Sainz, w którego samochodzie doszło do usterki, przez co nie odnotował żadnego czasu okrążenia.
Lewis Hamilton z czasem 1:08.320 okazał się najszybszym kierowcą w ostatnim treningu przed sobotnią sesją kwalifikacyjną. Brytyjczyk okazał się o 0.026 sekundy szybszy od Maxa Verstappena i o ponad dwie dziesiąte lepszy od czasu Leclerca.
Weekend na torze Interlagos miał być kluczowym momentem w sprawie domniemanej nielegalności jednostki napędowej Ferrari. Ekipa z Maranello mimo mało miarodajnych warunków zaprezentowała w piątek swój potencjał, który jeszcze prawdopodobnie minimalnie wzrośnie w trakcie sesji kwalifikacyjnej, gdy zespół uwolni pełną moc swojego silnika.
Robert Kubica z zespołu ROKiT Williams Racing był mocno zszokowany po swoim wypadnięciu z toru już na początku drugiej sesji treningowej na torze Interlagos, przyznając, że problemem okazała się stojąca woda w krawężniku.
