FORMUŁA 1

Pomimo zdobycia przez Maxa Verstappena trzeciego tytułu mistrza świata F1 w trakcie trwającego jeszcze sezonu, obecna kampania królowej sportów motorowych wciąż zaskakuje zarówno fanów, jak i ekspertów.

Podczas Grand Prix Stanów Zjednoczonych byliśmy świadkami dyskwalifikacji Lewisa Hamiltona oraz Charlesa Leclerca z wyników wyścigu z powodu zbyt dużego zużycia deski pod podłogą. Natomiast po wyścigu o Grand Prix Meksyku, w padoku F1 pojawiła się nieoficjalna informacja o sprzedaży Aston Martina i możliwym przejściu Fernando Alonso do ekipy „Czerwonych Byków” bądź jego sportowej emerytury w Formule 1.

Max Verstappen pokonał obu kierowców Ferrari oraz Lewisa Hamiltona i zwyciężył w Grand Prix Meksyku, odnosząc swoje szesnaste zwycięstwo w obecnym sezonie Formuły 1, podczas gdy Sergio Perez zakończył zmagania w Mexico City już na pierwszym okrążeniu.

Zaledwie osiemnastoletni kierowca z akademii Ferrari, Oliver Bearman, zadebiutował w piątkowym treningu w bolidzie Haasa, od razu pokazując pewność siebie i niezbędne w Formule 1 umiejętności.

Charles Leclerc i Carlos Sainz zabezpieczyli pierwszy rząd do Grand Prix Mexico City, osiągając dwa najlepsze czasy podczas finałowej czasówki na torze Autodromo Hermanos Rodriguez . Kierowcy Ferrari pokonali Maxa Verstappena oraz niespodziankę sobotnich kwalifikacji, Daniela Ricciardo, który zamknął pierwszą czwórkę.

Od jakiegoś czasu krążą pogłoski o możliwym wycofaniu się Audi z projektu na rok 2026. Mimo wielu plotek, wszystko wskazuje na to, że niemiecki koncern dołączy do królowej motorsportu już za dwa lata.

Nie milkną echa głośnej dyskwalifikacji Lewisa Hamiltona i Charlesa Leclerca z wyników o Grand Prix Stanów Zjednoczonych. Pojawiły się pytania, dlaczego sędziowie po wynikach kontroli pierwszych czterech najlepszych samochodów, nie postanowili zweryfikować pozostałych kierowców. Wobec powyższego FIA, przed weekendem wyścigowym w Meksyku, postanowiła wyjaśnić ten proceder, argumentując go niewystarczającą ilością czasu po wyścigu.

Zespół Mercedes przyznał, że dyskwalifikacja to najczarniejszy ze scenariuszy na wyścig, jednak rozumieją skąd to wynika i nadal są pewni swojego nowego pakietu poprawek.

Aston Martin potwierdził, że wycofanie z Grand Prix Stanów Zjednoczonych Fernando Alonso, było spowodowane uszkodzeniami krawędzi podłogi na nierównej nawierzchni toru.

Dyskwalifikacja Lewisa Hamiltona i Charlesa Leclerca z wyników Grand Prix Stanów Zjednoczonych wywołało ogromne poruszenie w padoku oraz lawinę komentarzy. Przedstawiciele Mercedesa zaznaczyli, że niżej ustawiony bolid nie wpłynął zdecydowanie na lepsze osiągi w trakcie tego weekendu, a celem ekipy jest niepopełnianie podobnych błędów w ostatnich rundach sezonu i lepsze zrozumienie nowego pakietu poprawek.

Wprowadzenie sprintu do Formuły 1 w sezonie 2021 miało na celu przede wszystkim urozmaicić rywalizację w trakcie weekendu wyścigowego. Chociaż od roku 2021 ich format uległ zmianom, to wciąż zdaniem szefa Red Bulla, są one po prostu nudne.

Pomimo szarży Lewisa Hamiltona i zagrożenia dla swojej pozycji w końcówce, Max Verstappen dowiózł na metę swoje pięćdziesiąte zwycięstwo w karierze. Po zmaganiach doszło także do dyskwalifikacji ważnych kierowców.

Po niezagrożonym prowadzeniu przez wszystkie dziewiętnaście okrążeń Max Verstappen dowiózł na metę komplet ośmiu punktów. Za nim na linii końcowej pojawili się Lewis Hamilton i Charles Leclerc.

Max Verstappen osiągnął najlepszy czas podczas sesji Sprint Shootout i wywalczył pierwsze pole startowe do sobotnich zmagań Grand Prix Stanów Zjednoczonych, wyprzedzając o niecałą jedną dziesiątą sekundy Charlesa Leclerca i Lewisa Hamiltona.

Kevin Magnussen twierdzi, że poprawki Haasa na torze w Austin dostarczyły pewnych pozytywów, jednak zweryfikowanie ich wpływu na osiągi ma zająć trochę czasu.

Charles Leclerc ustanowił najszybszy czas i ruszy z pierwszego pola do niedzielnego wyścigu w Austin. Mocne okrążenie przejechał także startujący z pierwszego rzędu Lando Norris.